ภาพรวมผลิตภัณฑ์

สารเติมแต่งฟื้นฟูเครื่องยนต์ GETSUN แสดงถึงความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ โดยใช้สารประกอบโลหะต้านการเสียดสีล้ำสมัยที่สร้างชั้นการรักษาป้องกันบนพื้นผิวเสียดสีทั้งหมดภายในเครื่องยนต์ สารเติมแต่งการรักษาเครื่องยนต์ระดับมืออาชีพนี้จะซ่อมแซมพื้นผิวเสียดสีที่สึกหรอโดยอัตโนมัติ คืนความสามารถในการปิดผนึกกระบอกสูบ และปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์ได้อย่างมากด้วยเคมีบำบัดโลหะขั้นสูงของเครื่องยนต์ที่สร้างความเสียหายต่อพื้นผิวระดับจุลภาคในระดับโมเลกุลขึ้นมาใหม่

ต่างจากสารเติมแต่งทั่วไปที่ปรับเปลี่ยนคุณสมบัติของน้ำมันเพียงอย่างเดียว สารเติมแต่งสำหรับฟื้นฟูเครื่องยนต์นี้ใช้สารประกอบโลหะที่ซับซ้อนซึ่งเกาะติดโดยตรงกับพื้นผิวโลหะที่สึกหรอ เติมเต็มข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ และสร้างชั้นป้องกันที่ทนทาน ผลลัพธ์ที่ได้คือกำลังเครื่องยนต์ที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ขจัดปัญหาการเผาไหม้ของน้ำมัน ลดเสียงรบกวนจากการทำงาน และการหยุดควันไอเสียสีน้ำเงิน สารเติมแต่งสำหรับรักษาเครื่องยนต์นี้ป้องกันการก่อตัวของตะกอนคาร์บอนไปพร้อมๆ กัน ยับยั้งการสะสมของเหงือก หยุดการเกิดตะกอน และปกป้องส่วนประกอบเครื่องยนต์ทั้งหมดจากการกัดกร่อน ทำให้เป็นโซลูชั่นในอุดมคติสำหรับรถใหม่ที่ต้องการการปกป้องเชิงป้องกันและเครื่องยนต์รุ่นเก่าที่ต้องการการซ่อมแซม

ทำความเข้าใจการสึกหรอของเครื่องยนต์และการเสื่อมประสิทธิภาพ

การสึกหรอของเครื่องยนต์จะเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องเมื่อพื้นผิวโลหะเสียดสีกันภายใต้สภาวะความดันและอุณหภูมิที่รุนแรง ผนังกระบอกสูบและแหวนลูกสูบมีการสึกหรอรุนแรงเป็นพิเศษจากการเคลื่อนที่แบบลูกสูบอย่างต่อเนื่อง ร่วมกับความดันและอุณหภูมิในการเผาไหม้ที่เกิน 2,000 องศาเซลเซียส การสึกหรอนี้ทำให้เกิดร่องขนาดเล็กและความผิดปกติของพื้นผิวซึ่งทำให้การผนึกที่สำคัญระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบลดลง ส่งผลให้ก๊าซที่เผาไหม้พัดผ่านเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง และปล่อยให้น้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้

ผลที่ตามมาของการสึกหรอนี้แสดงให้เห็นหลายประการที่ทำให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลงอย่างต่อเนื่อง การสูญเสียแรงอัดจากการซีลแหวนที่ไม่ดีจะลดกำลังขับและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง เนื่องจากก๊าซเผาไหม้ที่ขยายตัวจะหลุดรอดผ่านวงแหวนที่สึกหรอ แทนที่จะขับลูกสูบลง ปริมาณการใช้น้ำมันจะเพิ่มขึ้นเมื่อผนังกระบอกสูบและแหวนที่สึกหรอทำให้น้ำมันหล่อลื่นถูกดึงเข้าไปในห้องเผาไหม้ที่เกิดการไหม้ ทำให้เกิดควันสีน้ำเงินที่มีลักษณะเฉพาะในการปล่อยไอเสีย เสียงเครื่องยนต์ดังขึ้นเมื่อระยะห่างระหว่างส่วนประกอบที่สึกหรอเพิ่มขึ้น ทำให้เกิดเสียงเคาะและเสียงกึกก้องที่บ่งบอกถึงการสึกหรอขั้นสูง

วิธีแก้ปัญหาการสึกหรอของเครื่องยนต์แบบเดิมๆ เกี่ยวข้องกับการยกเครื่องกลไกราคาแพง ซึ่งต้องมีการถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ การตัดเฉือนพื้นผิวที่สึกหรอ และการติดตั้งลูกสูบ แหวน และแบริ่งใหม่ การซ่อมแซมเหล่านี้ต้องใช้ค่าอะไหล่และค่าแรงหลายพันบาท ขณะเดียวกันก็ต้องยืดเวลาการหยุดทำงานของยานพาหนะออกไป เจ้าของรถจำนวนมากเลื่อนการซ่อมเหล่านี้ออกไปเนื่องจากต้นทุน โดยยอมรับประสิทธิภาพที่ลดลงและการใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้นจนกว่าความล้มเหลวอันร้ายแรงจะบังคับให้ต้องดำเนินการ อุตสาหกรรมยานยนต์ต้องการโซลูชันสารเติมแต่งฟื้นฟูเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งจัดการปัญหาเกี่ยวกับการสึกหรอโดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนกลไกที่มีราคาแพง

ความท้าทายในการบำรุงรักษาเชิงป้องกันทำให้เกิดปัญหาเหล่านี้ขึ้น ยานพาหนะใหม่จำเป็นต้องได้รับการปกป้องจากการสึกหรอที่จะเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่มีผลิตภัณฑ์เพียงไม่กี่ชนิดที่ให้ประโยชน์ในการปกป้องอย่างแท้จริงมากกว่าที่น้ำมันเครื่องมีให้ ยานพาหนะที่มีระยะทางวิ่งสูงซึ่งมีการสึกหรอเพิ่มมากขึ้นจำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลือก่อนที่ปัญหาจะคืบหน้าและจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมกลไก สารเติมแต่งเพื่อการรักษาเครื่องยนต์ในอุดมคติจะป้องกันการสึกหรอของเครื่องยนต์ใหม่และฟื้นฟูสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่แสดงอาการการสึกหรอตั้งแต่เนิ่นๆ โดยให้โซลูชั่นที่ครอบคลุมตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะ

โซลูชันการรักษาโลหะ GETSUN

การเคลือบโลหะของเครื่องยนต์ GETSUN จัดการกับความท้าทายเหล่านี้ด้วยสารประกอบโลหะต้านการเสียดสีที่ปฏิวัติวงการ ซึ่งสร้างพื้นผิวที่สึกหรอขึ้นมาใหม่ทางกายภาพในระดับจุลภาค อนุภาคโลหะที่แขวนลอยอยู่ในเครื่องยนต์นี้ใช้สารเติมแต่งคืนขนาดและรูปทรงที่แม่นยำเพื่อเติมเต็มร่องการสึกหรอระดับจุลภาคและความไม่สมบูรณ์ของพื้นผิวบนผนังกระบอกสูบ แหวนลูกสูบ แบริ่ง และพื้นผิวเสียดสีอื่นๆ ภายใต้ความร้อนและแรงกดดันในการทำงานของเครื่องยนต์ อนุภาคเหล่านี้จะเกาะติดกันทางโลหะวิทยากับพื้นผิวที่มีอยู่ ทำให้เกิดชั้นการรักษาที่แข็งขึ้นและทนทานต่อการสึกหรอมากกว่าโลหะดั้งเดิม

สารเติมแต่งเพื่อการรักษาเครื่องยนต์จะทำงานโดยอัตโนมัติในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน โดยสารประกอบโลหะจะไหลเวียนผ่านทางเดินน้ำมันและเกาะตัวบริเวณที่สึกหรอซึ่งการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะรุนแรงที่สุด จุดที่สูงและพื้นที่ที่ไม่ได้สึกจะได้รับการดูแลเพียงเล็กน้อย ในขณะที่ร่องที่สึกหรอและพื้นผิวที่เสียหายจะดึงดูดการสะสมของสารประกอบโลหะสูงสุด การบำบัดแบบเลือกสรรนี้จะทำให้ความผิดปกติของพื้นผิวเรียบเนียนอย่างเป็นธรรมชาติ และคืนความคลาดเคลื่อนของขนาดที่เหมาะสม โดยไม่ต้องมีการวัดที่แม่นยำหรือการปรับเชิงกล

การคืนสภาพซีลกระบอกสูบถือเป็นหนึ่งในคุณประโยชน์ที่น่าทึ่งที่สุดของเทคโนโลยีสารเติมแต่งคืนสภาพเครื่องยนต์ เนื่องจากชั้นการรักษาที่เป็นโลหะสร้างขึ้นบนผนังกระบอกสูบที่สึกหรอและเติมเต็มร่องไมโครในผิวหน้าของแหวนลูกสูบ การปิดผนึกที่สำคัญระหว่างส่วนประกอบเหล่านี้จึงได้รับการปรับปรุงอย่างมาก การบีบอัดจะเพิ่มขึ้นเมื่อแรงลมลดลง ช่วยฟื้นฟูกำลังขับและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ปริมาณการใช้น้ำมันลดลงเนื่องจากการปิดผนึกที่ดีขึ้นช่วยป้องกันไม่ให้น้ำมันถูกดึงเข้าไปในห้องเผาไหม้ ควันสีน้ำเงินจะหายไปเมื่อการเผาไหม้น้ำมันสิ้นสุดลง และการปล่อยไอเสียจะดีขึ้นเมื่อประสิทธิภาพการเผาไหม้เพิ่มขึ้น

นอกเหนือจากการซ่อมแซมการสึกหรอแล้ว การรักษาโลหะของเครื่องยนต์ยังให้ประโยชน์ในการปกป้องที่ครอบคลุมผ่านสูตรเฉพาะที่เป็นเอกลักษณ์ ชั้นเคลือบโลหะจะช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีให้ต่ำกว่าพื้นผิวโลหะที่ไม่ผ่านการบำบัด ลดแรงเสียดทานภายในเครื่องยนต์และการสูญเสียพลังงานที่เกี่ยวข้อง สารเติมแต่งป้องกันการกัดกร่อนช่วยปกป้องส่วนประกอบเครื่องยนต์ทั้งหมดจากการโจมตีทางเคมีจากผลพลอยได้จากการเผาไหม้และสารประกอบการย่อยสลายน้ำมัน สารเติมแต่งสำหรับผงซักฟอกและสารช่วยกระจายตัวช่วยป้องกันตะกอนคาร์บอน คราบยาง และตะกอนไม่ให้ก่อตัว ช่วยรักษาความสะอาดของเครื่องยนต์ตลอดช่วงการบำบัด วิธีการแบบหลายแง่มุมนี้ทำให้สารเติมแต่งรักษาเครื่องยนต์เหมาะสำหรับทั้งงานฟื้นฟูและการป้องกันเชิงป้องกัน

คำแนะนำในการสมัคร

ปฏิบัติตามขั้นตอนแบบมืออาชีพเหล่านี้เพื่อให้เครื่องยนต์ได้ประสิทธิภาพสูงสุดในการคืนประสิทธิภาพของสารเติมแต่ง:

เมื่อเครื่องยนต์ของคุณต้องการสารเติมแต่งเพื่อการรักษาเครื่องยนต์

เจ้าของรถรายใหม่ที่ต้องการการปกป้องเครื่องยนต์สูงสุดและอายุการใช้งานยาวนานจะได้รับประโยชน์อย่างมากจากการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารเติมแต่งเพื่อการฟื้นฟูเครื่องยนต์ตั้งแต่เนิ่นๆ การเริ่มต้นการรักษาโลหะตั้งแต่การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันครั้งแรกจะสร้างชั้นป้องกันบนพื้นผิวที่สะอาดก่อนที่จะเกิดการสึกหรออย่างมีนัยสำคัญ วิธีการป้องกันนี้ช่วยยืดอายุของเครื่องยนต์ได้ไกลเกินกว่าที่น้ำมันเพียงอย่างเดียวสามารถให้ได้ ปกป้องการลงทุนจำนวนมากที่เครื่องยนต์สมัยใหม่เป็นตัวแทน ตัวแทนจำหน่ายและผู้จัดการกลุ่มยานพาหนะเพิ่มการเคลือบโลหะของเครื่องยนต์ในแพ็คเกจการส่งมอบยานพาหนะใหม่มากขึ้น โดยตระหนักถึงคุณค่าในระยะยาวที่มอบให้

ยานพาหนะที่แสดงอาการของการสึกหรอในระยะเริ่มแรก รวมถึงการสิ้นเปลืองน้ำมันที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย การสูญเสียกำลังเล็กน้อย หรือมีควันสีน้ำเงินเริ่มต้น จำเป็นต้องเติมสารเติมแต่งรักษาเครื่องยนต์ทันทีเพื่อยับยั้งการลุกลามของการสึกหรอ ในช่วงแรกเหล่านี้ สารเติมแต่งคืนสภาพเครื่องยนต์สามารถคืนสมรรถนะเดิมได้อย่างเต็มที่และป้องกันการเสื่อมสภาพเพิ่มเติม การจัดการกับอาการการสึกหรอตั้งแต่เนิ่นๆ ด้วยการรักษาโลหะของเครื่องยนต์มีค่าใช้จ่ายเพียงเล็กน้อยจากการซ่อมกลไกที่ล่าช้า ในขณะเดียวกันก็รักษาความน่าเชื่อถือและความคุ้มค่าของยานพาหนะไว้ได้

ยานพาหนะที่มีระยะทางสูงจะได้รับประโยชน์จากการบำบัดด้วยสารเติมแต่งเพื่อการฟื้นฟูเครื่องยนต์ แม้ว่าจะไม่แสดงอาการการสึกหรอที่ชัดเจนก็ตาม การสึกหรอด้วยกล้องจุลทรรศน์เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง และการใช้การเคลือบโลหะเชิงรุกจะป้องกันการลุกลามของปัญหาที่มองเห็นได้ ผู้ควบคุมยานพาหนะใช้สารเติมแต่งเพื่อการรักษาเครื่องยนต์เป็นประจำเพื่อการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะ และลดความถี่ในการซ่อมแซมเครื่องยนต์หลักๆ ในกลุ่มประชากรของตน การลงทุนในการรักษาตามระยะจะจ่ายเงินปันผลผ่านอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ที่ยาวนานขึ้นและการรักษาสมรรถนะไว้

ยานพาหนะและเครื่องยนต์สมรรถนะสูงที่ทำงานภายใต้สภาวะที่รุนแรงจำเป็นต้องได้รับการปกป้องเป็นพิเศษจากการเคลือบโลหะของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์สมรรถนะสูงจะสร้างแรงเสียดทานมากขึ้นและทำงานที่อุณหภูมิสูงซึ่งจะช่วยเร่งการสึกหรอ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จต้องเผชิญกับความเครียดเพิ่มเติมจากแรงดันบูสต์ที่เพิ่มภาระแรงเสียดทาน รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่มีรอบการทำงานยาวนานจะสะสมการสึกหรอเร็วกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคล การใช้งานทั้งหมดนี้ได้รับประโยชน์จากความต้านทานการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นและลดแรงเสียดทานที่เครื่องยนต์นี้คืนสภาพสารเติมแต่งที่มอบให้ผ่านเทคโนโลยีการรักษาโลหะ

เครื่องยนต์ที่ได้รับการทำความสะอาดอย่างเหมาะสมแต่ยังคงแสดงอาการเกี่ยวกับการสึกหรอ จำเป็นต้องได้รับความสามารถในการฟื้นฟูของสารเติมแต่งรักษาเครื่องยนต์ หลังจากทำความสะอาดอย่างละเอียดด้วยผลิตภัณฑ์ล้างเครื่องยนต์คุณภาพแล้ว การใช้การเคลือบโลหะของเครื่องยนต์จะช่วยให้สารประกอบโลหะทำงานบนพื้นผิวที่สะอาดซึ่งสามารถยึดเกาะได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด การทำความสะอาดตามด้วยการบูรณะร่วมกันนี้ให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ที่มีการสึกหรอสะสมแต่ไม่มีความเสียหายทางกลอย่างรุนแรง

แนวทางการใช้งานและข้อควรระวังที่สำคัญ

โปรดปฏิบัติตามคำแนะนำที่สำคัญเหล่านี้เมื่อใช้ผลิตภัณฑ์สารเติมแต่งสำหรับการฟื้นฟูเครื่องยนต์:

สัมผัสประสบการณ์การปกป้องเครื่องยนต์ที่ปฏิวัติวงการ

ไม่ว่าคุณจะจัดการตัวแทนจำหน่ายที่ต้องการให้การปกป้องสูงสุดแก่ลูกค้ารถยนต์ใหม่ ใช้งานกลุ่มยานพาหนะที่ต้องการเทคโนโลยีสารเติมแต่งคืนสภาพเครื่องยนต์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเพื่อยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะ ดูแลร้านด้านสมรรถนะที่ต้องการโซลูชันสารเติมแต่งการรักษาเครื่องยนต์ที่เหนือกว่าสำหรับเครื่องยนต์กำลังสูง หรือเพียงต้องการปกป้องการลงทุนในยานพาหนะส่วนบุคคลของคุณด้วยเทคโนโลยีการรักษาโลหะของเครื่องยนต์ที่ล้ำสมัย GETSUN มอบการซ่อมแซมพื้นผิวโลหะที่ปฏิวัติวงการและการปกป้องที่ครอบคลุมที่คุณต้องการ สารประกอบโลหะต้านการเสียดสีขั้นสูงของเราสร้างชั้นการรักษาแบบถาวรที่ซ่อมแซมการสึกหรออย่างแท้จริงและป้องกันความเสียหายในอนาคต สร้างมาตรฐานใหม่สำหรับการปกป้องและฟื้นฟูเครื่องยนต์

ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคของเราเพื่อหารือเกี่ยวกับตัวเลือกการสั่งซื้อจำนวนมากสำหรับตัวแทนจำหน่ายและการใช้งานกลุ่มยานพาหนะ รับเอกสารทางเทคนิคโดยละเอียดเกี่ยวกับการสร้างชั้นเคลือบโลหะและประสิทธิผล ขอตัวอย่างผลิตภัณฑ์เพื่อประเมินในเครื่องยนต์และการใช้งานเฉพาะของคุณ หรือเรียนรู้เกี่ยวกับการบูรณาการเข้ากับแพ็คเกจการส่งมอบยานพาหนะใหม่และโปรแกรมการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน เรามุ่งมั่นที่จะจัดหาโซลูชันสารเติมแต่งสำหรับการฟื้นฟูเครื่องยนต์ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานเหมือนใหม่ตลอดอายุการใช้งานทั้งหมด ด้วยเทคโนโลยีการรักษาโลหะที่เป็นการปฏิวัติวงการของเครื่องยนต์